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Nachdem er die Todeszone des Nebels überwunden hatte, verbesserte Kanata seine Rangliste auf den 11. Platz, und es stellte sich heraus, dass sein Mentor bei diesem Lauf der unglückliche Rallyefahrer Takumi Fujiwara war. Während der Qualifikation musste er sich der herausfordernden langen Geraden stellen – auch bekannt als Kamaboko-Gerade, wo sich Aibas GT-R und Sakamotos Audi R8 einen erbitterten Kampf zwischen leistungsstarken Maschinen lieferten. Vor diesem Hintergrund entschied sich Kanata, den Windschatten zu nutzen. Seine Strategie bestand darin, sich hinter den Lotus und Alfa Romeo der Yajikita-Geschwister zu schleichen und dann mit einer dreistufigen Rakete durchzustürmen.